הצוות הבין-משרדי לבחינת מדיניות פרישת תשתיות תקשורת אולטרה רחבות-פס נייחות, מפרסם היום את המלצותיו בנוגע לחברת הוט להערות הציבור

הצוות הבין משרדי הכולל נציגים ממשרדי התקשורת והאוצר ורשות התחרות, בראשות סמנכ"ל כלכלה ד"ר עופר רז-דרור, מונה על מנת לבחון ולהגיש המלצות בדבר עדכון חובות הפרישה ו/או חובות אספקת השירות שיחולו על בעלי התשתית ביחס לתשתיות אולטרה רחבות פס נייחות, ובדבר בחינת הצורך בכלים לעידוד פרישת תשתיות אולטרה רחבות פס נייחות באזורים שבהם הומלץ לקבוע, כי אין בהם חובת פרישה,  והכל בשים לב לטובת הציבור ולפיתוח התחרות בתחום.

בהמשך להמלצות שפירסם הצוות להערות הציבור בקשר לחברת בזק ב- 5.11.2019, מפרסם היום הצוות המלצות משלימות בנוגע לחובות הפרישה של הוט והיבטים נוספים שמטרתם לאפשר ולעודד את השדרוג הטכנולוגי והתחרות בתחום. 

כיום קיימת להוט חובת אוניברסליות בנוגע לפרישה ואספקת שירותים על גבי רשת הכבלים שלה. לעמדת הצוות, החלת חובה זו גם על רשתות חדשות מבוססות סיבים אופטיים עד לבית הלקוח שתבקש הוט לפרוש (כלומר רשתות חדשות שאינן מתבססות על רשת הכבלים של הוט), אינה מוצדקת ולא תאפשר להוט להציע שירות אולטרה רחב פס על גבי רשת סיבים. לכן הטלת חובה זו, לא תסייע ולא תעודד פרישה של רשתות מתקדמות, אלא תעכב אותן ותפגע בצרכן הישראלי. 

לכן, מתוך רצון לאפשר לכל השחקנים בשוק התקשורת לפרוש תשתיות סיבים, ממליץ הצוות הבין משרדי לא להחיל על הוט חובת פרישה כלל ארצית של רשת סיבים חדשה. הצוות מבהיר כי בכל הנוגע להצעת שירותים על גבי רשת הכבלים הקיימת של הוט, חובת הפרישה שלה עומדת בעינה. 

מדובר בצעד משמעותי נוסף במתווה האסדרה המאפשר ומעודד פרישת סיבים ושדרוג רשתות תוך שמירה על מבנה שוק תחרותי בר קיימא. הצוות סבור כי צעד זה יאפשר להוט להיות שחקן משמעותי בעולם הסיבים, ולכן מקדם את היעד של פרישת תשתיות מתקדמות בהיקף כלל ארצי, לטובת כלל הציבור בישראל.

עיקרי המלצות הצוות הן:

1. לא תוטל כל חובת פרישה על הוט עבור תשתיות מתקדמות שאינן עושות שימוש ברשת הגישה הקיימת. הוט תידרש לאשר מול המשרד את התוכנית ההנדסית של הרשת המתקדמת שבכוונתה לפרוש.
2. לא יהיה כל שינוי בחובת הפרישה האוניברסלית הקיימת של הוט טלקום עבור שירותים הניתנים על בסיס רשת הכבלים של הוט. היה והוט תבחר לספק שירותים מתקדמים על גבי רשת הכבלים הקואקסיאליים שלה, ניתן יהיה לשקול שינויים בחובת הפרישה והכל בכפוף להצגת תכנית פרישה הכוללת משמעויות הנדסיות וכלכליות של התכנית למשרד ואישורה.
3. הוט תוכל להתמודד בהליכים התחרותיים לפרישת תשתיות מתקדמות שאינן מתבססות על רשת הגישה הקיימת באזורי התמרוץ. 
4. הוט תוכל לעשות שימוש בשירות BSA על גבי רשתות אולטרה רחבות-פס של מפעילים אחרים באזורים בהם מוטלת על מפעילים אלו חובת אספקת שירות BSA.